많은 자동차가 이제 유지 보수 - 무료 타이밍 벨트를 사용하지만 (실제로는 스틸 타이밍 벨트입니다). 그러나 여전히 전통적인 고무 타이밍 벨트를 사용하는 자동차가 여전히 많습니다. 이런 종류의 것은 발전기 벨트 및 압축기 벨트와 동일합니다. 정기적으로 교체해야합니다. 교체되지 않으면 전체 엔진이 폐기됩니다. 그러나 문제는 타이밍 벨트가 얼마나 자주 변경됩니까?
어떤 사람들은 80,000 킬로미터마다 변경되었다고 말할 것입니다. 그러나 실제로는 그렇게 간단하지 않습니다.
교체주기는 온도에 따라 다릅니다
고무는 실제로 저온 및 고온에 편협합니다. 너무 높은 온도가 고무 노화가 악화되고 너무 낮은 온도가 고무를 굳어지고 부서지기 쉽습니다. 이 두 조건 모두 타이밍 벨트가 조기에 조기에 발생할 수 있습니다.
일반적으로 작동 환경이 고온에 있고 바람과 모래가 오랫동안 매우 높으면 80,000 킬로미터에서 변경하지 않는 것이 좋습니다. 이전에는 70,000 또는 65,000 킬로미터로 변경해야합니다. 그리고 저온 환경에서 오랫동안, 특히 겨울에, 극도로 저온에서 오랫동안 살면 고무 노화 속도가 크게 증가 할 것입니다. 따라서 저온 환경에있는 경우 50,000 킬로미터로 교체하는 것이 좋습니다.
변화 할 시간인지 알 수있는 방법?
유지 보수 작업자가 참조로 일반적으로 사용하는 토양 방법이 있지만,이 방법은 참조로만 사용될 수 있으며 매우 정확한 지침의 중요성을 가지고 있지 않습니다. 타이밍 벨트를 찾고 손으로 표면을 만져 거친 종이처럼 느껴지는 지 확인하십시오. 그렇다면이 벨트는 약간 노화된다는 것이 예비 적으로 증명되지만 교체 해야하는지 여부는 여전히 확실하지 않습니다.
광원 (휴대 전화 손전등 또는 특정 밝기가있는 것)으로 벨트를 켜서 색상이 흰색이 심각한 지 확인하십시오. 소량의 미백 만 있으면 손으로 청소해도 괜찮습니다. 청소되지 않은 가장자리가 희끄무레 한 경우 약간 매달릴 수 있습니다. 벨트 전체가 희끄무레 있고 작은 균열조차도 볼 수 있다면 말할 필요도없이 교체하기 위해 운전하십시오!
두 번째는 손으로 그것을 누르는 것입니다. 여기에는 오해가 있습니다. 일부 미디어가 말한 것은 아닙니다. "벨트가 단단 해지면 괜찮을 것입니다. 벨트가 느슨해지면 벨트를 교체해야합니다." 벨트는 정상적인 상황에서 매우 빡빡해야하므로 느슨하면 벨트 자체에 이미 문제가 있으며 자동차가 부진 될 수 있습니다. 클릭의 목적은 강인함을 느끼는 것입니다.
말로 설명하기가 어렵습니다. 복원력이 좋다고 생각하고 위의 - 언급 된 문제가 없다면 당분간 혼자 두십시오. 그러나 이미이 벨트에 강인함이 없다고 생각한다면, 균열이없고 흰색으로 변하지 않더라도 대부분의 벨트는 이미 노화되고 단단하더라도 스틱 -가 느낌을 가지고 있으므로 교체하는 것이 좋습니다.
대체로 안전을 위해 약 60,000 킬로미터의 타이밍 벨트를 교체하는 것이 좋습니다. 결국, 한 번 변경하는 비용은 높지 않습니다.
