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![고무 톱니 모양의 V 벨트]()
고무 톱니 모양의 V 벨트성형 노치 구조는 유연성을 높이고 굽힘 응력을 줄이며 열 분산을 향상시킵니다. 랩핑 벨트보다 에너지 소비가 적고 가동 중지 시간 및 유지 관리 비용이 절약되며 유지 관리가 필요하지 않습니다.- -
![자동차용 고무 코그드 V 벨트]()
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![고무 전달 벨트]()
고무 전달 벨트성형 노치 구조는 유연성을 높이고 굽힘 응력을 줄이며 열 분산을 향상시킵니다. 랩핑 벨트보다 에너지 소비가 적고 가동 중지 시간 및 유지 관리 비용이 절약되며 유지 관리가 필요하지 않습니다.- -
![자동차 엔진 고무 전달 벨트]()
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![자동차 엔진 변속기 벨트]()
자동차 엔진 변속기 벨트성형 노치 구조는 유연성을 높이고 굽힘 응력을 줄이며 열 분산을 향상시킵니다. 랩핑 벨트보다 에너지 소비가 적고 가동 중지 시간 및 유지 관리 비용이 절약되며 유지 관리가 필요하지 않습니다.- -
![자동차 엔진 벨트]()
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![미쓰비시 자동차 V 벨트]()
미쓰비시 자동차 V 벨트Double V-벨트 단면은 육각형, 작업면은 4면으로 되어 있어 다축 전동에 적합합니다. -
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자동차 고무 V 벨트Double V-벨트 단면은 육각형, 작업면은 4면으로 되어 있어 다축 전동에 적합합니다. -
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자동차 액세서리 자동차 벨트Double V-벨트 단면은 육각형, 작업면은 4면으로 되어 있어 다축 전동에 적합합니다. -
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발전기 벨트Double V-벨트 단면은 육각형, 작업면은 4면으로 되어 있어 다축 전동에 적합합니다. -
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자동차 드라이브 V 고무 벨트Double V-벨트 단면은 육각형, 작업면은 4면으로 되어 있어 다축 전동에 적합합니다. -
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자동차 팬 벨트Double V-벨트 단면은 육각형, 작업면은 4면으로 되어 있어 다축 전동에 적합합니다.
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